2019年,隨著新增產能的陸續釋放,原油加工能力進一步提高,加上原有進口配額增加,原油加工量增長較快。全年原油加工量同比增長7.6,燃料油產量同比增長5.2,燃料油產率同比下降0.1個百分點。
中國燃料油廠家加工量的增長帶動了生產增長,限硫令促使高硫油進口需求減少。2019年燃料油進口量同比減少10.8,進口金額同比下降10.5。燃料油進口以保稅倉庫進出境貨物為主,2019年保稅倉庫進出境貨物占總進口量的87.5,其次是一般貿易,占進口總量的12.5;進口來源地主要集中在馬來西亞、新加坡和阿聯酋,占進口總量的71.8。2019年燃料油出口量同比減少9.4,出口金額同比下降6.2。燃料油出口貿易方式以保稅倉庫進出境貨物方式為主,2019年一般貿易量占總出口量的99.9。燃料油的出口主要是給各國際油輪提供保稅油加油業務。中國香港是國際散貨船東加油的重要港口,作為開拓國際保稅船加油的重要市場,2019年出口至中國香港的燃料油占出口總量的27.6。2019年中國進口燃料油企業中,中國石化浙江舟山石油有限公司進口量位首。
2019年中國燃料油表觀消費量同比增長2.1,自給率同比提高2.6個百分點。作為運輸需求用的船用燃料油在中國燃料油消費中的比例約66,是市場消費主力。燃料油生產廠家在煉油原料中的占比在25左右,其中國產原料占比約16。其它芳烴溶劑油抽提、調和瀝青以及工業燃料用途占比在9。